［排気量選びに悩むあなたへ］大型は小型より偉いのか、考えてみる。

大型バイクは小型バイクよりも良いのでしょうか？

みなさん、こんばんは！海中ライダーです！

バイクって排気量によって様々な種類がありますが、「自分より大きな排気量のバイクに憧れる」「なんとなく大型バイクの方が偉い気がする」そんなこと考えたことありませんか？

自分の愛車が気に入っていても、よりパワーのある大きな排気量のバイクを見ると、羨望の眼差しを向けたくなるもの。

「隣の芝生は青い」（他人が持っているものがやたらとよく見えてしますこと）というものですね。

私も小排気量のバイクに乗っている時は大型バイクに憧れて、気付いたら大型免許を取りに行ってました（笑）

今日は50ccから始まった私のバイクライフを元に、各排気量のメリット・デメリットを挙げた上で「排気量コンプレックス」について考えてみようと思います。

最初に、結論「大型バイク>小型バイク」ではありません！

それぞれ良いところがあるので、用途に合わせて選ぶのが一番です！

この記事を読めば、排気量に対する悩みや偏見もスッキリしますよ！

それではどうぞ！

実際私が所有するバイクの使い分けから、排気量を考えてみよう。

現在私が所有しているバイクは以下の通りです。

具体的にどう使い分けているかというと、こんな感じです。

いろんなスポットを回りながら旅自体を楽しみたい。のんびりツーリングしたい。　➡︎　SEROW250

走ることを楽しみたい。バイクならではの加速感を楽しみたい。　➡︎　TRACER900GT

排気量によって、バイクの性格は大きく異なります。

排気量が大きくなれば大きくなるほど、乗り味、味付けは濃くなるイメージです。

ワインディングロードをひたすら気持ち良く走るには、大型バイクは向いていますね。

その反対で、ゆっくり走って、いろんなスポットを巡ったり、旅することを楽しみたい時は、小さな排気量のバイクが向いています。なぜなら、バイク自体の主張が穏やかな分、旅に集中できるからです。

ライディング重視の時は大型バイク、旅重視の時は小型バイク、という風に使い分けています。

つまり、バイクの排気量は優劣ではなく、「バイクに乗って何がしたいか」によって選び方が変わってきます。

それぞれの得意分野が違うのです。

小排気量バイク（50cc〜125cc）のメリット・デメリット

小排気量と言えば、原付や原付二種（いわゆるピンクナンバー）がイメージされますね。

実家に１台はスクーターやカブが置いてあった、そんな方も多いのではないでしょうか？

この排気量は買い物の足に利用したり、通勤に使ったり、生活に溶け込んでいるモデルが多いです。

最近では125cc市場が活況で、趣味やツーリングに使う方も増えてきていますね。

中排気量バイク（126cc〜400cc）のメリット・デメリット

普通免許を取得して乗れる排気量と言えばこちらです。特に250ccは車検が不要ということもあり、人気のある排気量です。

各メーカー力を入れてラインアップしており、スーパースポーツ・ネイキッド・ツアラーなど選択肢も豊富です。

比較的車体重量が軽く、初めてのバイクにもピッタリですね。

大排気量バイク（401cc〜）のメリット・デメリット

こちらは大型免許を取得すると乗れるようになる排気量です。500ccから、上は1300ccを大きく上回るモデルも多数存在します。ここまでくると、もはや車の排気量に見えてきますね。

特に600～900ccは欧州でも人気の排気量帯のようで、国内メーカーもラインアップが豊富です。

趣味性の高いモデルが多く、一日1,000ｋｍを超える様な長距離ツーリングや、MotoGPの流れを汲んだスーパースポーツマシンなど、ハイスペックなバイクが並んでいます。

まとめ

いかがでしたか？

バイクは排気量で区別されている分、「排気量コンプレックス」「排気量マウント」なんて言葉もありますが、そんなことは全く気にする必要ありません。

それぞれのバイクには個性がありますし、必ず良いところがあります。

排気量に惑わされず、自分のしたいバイクライフを、最高の相棒と楽しみたいですね！

最後まで読んで頂きありがとうございました！

また次の記事でお会いしましょう。