【ライダー直伝】バイクのスクリーン・カウルの効果を解説！＜メリット・デメリット＞

最初に

バイクに乗る際に、風の影響を少しでも軽減したいと考えたことはありませんか？

特に長距離ツーリングや高速走行した時に、風圧がライダーに大きな負担をかけることがあります。そんな時に検討したいのがスクリーンです。

スクリーンは風を受け流して、ライダーの負担を軽くしてくれます。しかし、実際どこまで効果があるのかも気になりますよね。

今日は、バイクにスクリーンを装着するメリットとデメリット、スクリーンの種類や選び方について詳しく解説します。

本記事を読めば、スクリーンへの疑問が解説しますよ！

是非最後までお付き合い下さい。それでは、どうぞ！

スクリーンってどんなもの？

スクリーンとは、バイクのメーター上部やカウル部分に取り付けられる、透明な板のことです。走行風を受け流し、ライダーにかかる風圧を軽減するのが目的です。色は透明〜半透明〜黒など車種によって様々です。

また、同じ車種でもロング〜ショートまでラインアップがあります。デザインの好みや風をかわす度合いによって選びましょう。

スクリーンを装着するメリット

では、具体的にスクリーンを取り付けるメリットを見ていきましょう！

①走行風の軽減

最も大きなメリットは、走行風を軽減できることです。高速道路やワインディングを走ると、風は体力を大きく消耗させる原因になります。走行風を受け続けると、無意識のうちに体が力んでしまい、長時間の運転では疲れが蓄積します。

スクリーンがあることで、胸やヘルメットへ直接風が当たるのを防いで、腕や首、肩にかかる負担を減らすことができます。

②虫や飛び石の衝突を軽減

走行中に虫が激突したり、飛び石が飛んできたりすることもあるでしょう。特に夜間や郊外では虫の衝突が多くなり、ヘルメットやジャケットが汚れる原因にもなります。スクリーンを使って、風を上半身よりも上に流せば、直撃を防ぐことができます。

③防寒対策

寒い季節のツーリングでは、冷たい風が体温を奪い、体が冷えやすくなります。スクリーンを装着することで風の直撃を避けられるので、寒さが和らぎます。

一般的に、風速1ｍ/ｓで体感温度が1℃下がると言われています。風を受け流すだけですが、寒さ対策としての効果は絶大です。

3. スクリーンを装着するデメリット

一方で、スクリーンの装着にはデメリットも存在します。

①デザインへの影響

スクリーンはバイクの見た目に影響を与えます。昨今のバイクはLEDの採用により、ヘッドライト周りがコンパクトに作られていることが多いです。そこに大きなスクリーンを装着するとデザインが大きく変わってしまいます。特にネイキッドタイプのバイクが顕著ですね。

ただ、車種専用に設計されたスクリーンが各社から多くラインアップされていますので、お気に入りのものが見つけられると思います。

②走行風の変化

スクリーンを装着することで風の流れが変わり、思わぬ方向から風を受けることがあります。例えば、スクリーンの形状によってはヘルメットに走行風が当たり、風切り音が増すことがあります。

今までヘルメットオーディオで音楽やラジオを聞いていた方は、風の当たりどころによっては聞こえづらくなるかもしれませんね。

③ハンドリングの変化

スクリーンをつけると、ハンドリングは少し重たくなります。別の言い方をすると、安定感のあるハンドリングに変わります。ハンドル周りにスクリーンをつける分、今までよりもフロントで受け止める風の量は多くなります。

これは走りの好みもありますし、乗っているバイクにもよります。後述しますが、筆者がスクリーンを初めて装着した時は安定感が出て、とても乗りやすくなりました。

実際筆者が取り付けた印象

次に、筆者がスクリーンを取り付けた印象をお伝えします！今まで、スクリーンは2回取り付けたことがあります。

MT-07（YAMAHA）

ヤマハのネイキッドバイク、MT-07。

最初はノーマル状態で乗っていたのですが、長距離ツーリング時の疲れを軽減するためにMRA社レーシングスクリーンを取り付けました。初めてスクリーンを装着して感じたのは「風の当たり方が変わるとこんなに楽なのか」ということ。

それまで、上半身全体に風が当たっていたので、高速巡行に入るとすごい風圧でした。ペースを上げて追越車線を走る時は、風との我慢比べをしているような感覚でしたね。

スクリーンを導入してからは、安心して高速巡行ができるようになりました。例えば、80kmで巡行するのも従来よりも余裕を持って走れます。風の抵抗が少なくなったおかげで、ライポジも楽になり、力みが軽減されました。

長距離を走った時の疲れも軽減されたので、関西から静岡まで一気に走ったこともあります。

巡行が楽になった反面、ワインディングでのハンドリングは少し重たく変化しました。コーナー入り口で倒し込みに入る時に、今までよりも手応えを感じるように。しかし、しばらく乗っていると慣れてきて、荷重移動を多めにするとうまく走れましたよ。

セロー250（YAMAHA）

こちらには純正スクリーンを購入時点で取り付けました。セローは車体が軽く、風に煽られることが予想されたので、少しでも高速巡行を楽にしたかったので理由です。

結果は取り付けて正解でした。パワーが控えめなオフロード車にとって高速道路は苦手な分野ですが、問題なく応えてくれるマシンになりました。風が体に当たらない分余計に疲れないので、交通状況などに気を配る余裕ができ、安心感が増しました。

いずれも取り付けて感じたのは、走行風は想像以上にライダーの体力を奪っているということ。風を感じるのはバイクの醍醐味でもありますが、浴び続けていると集中力の低下を招いているのだと感じました。

スクリーンの種類と選び方

次はスクリーンの種類を見ていきましょう！

車種によって様々なスクリーンがリリースされていますが、大きく分けて3種類あります。乗り方や用途に応じて選ぶことが大切です。

①ロングスクリーン

• 風防効果が高く、ロングツーリング向け
• 風の影響を大幅に軽減できる

• 高さによっては視界が悪くなる
• バイクの見た目が大きく変わる

②ミドルスクリーン

• 街乗りとツーリングどちらにも使える
• 風防効果と見た目のバランスが良い

• 風防効果はほどほど

③ショートスクリーン

• バイクのデザインを壊さないコンパクトさ

• 風防効果はほとんどない

おすすめのスクリーンメーカー　2社

最後に、数あるスクリーンメーカーから、おすすめを2社ピックアップしました。スクリーンはハイスピードで活躍するアイテムということもあり、レースシーンからのフィードバックを唱えるメーカーが多いです。

MRA（エムアールエー）

1981年設立、ドイツのフェルシュテッテンに本社を置く、老舗スクリーンメーカー。MotoGPに代表されるレースシーンで採用されているスクリーンは、空気抵抗を考えて開発・製造されています。

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Puig（プーチ）

1964年創業、スペインに本社を置く名門メーカー。MotoGP参戦のファクトリーチームとスポンサー契約するなど、レースからのフィードバック体制が整っています。

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まとめ

いかがでしたか。

スクリーンは装着することで、走行風の軽減や疲労軽減などのメリットがあります。

選ぶ際には、用途や走行スタイルに合わせて最適なものを選びましょう。スクリーンを装着すれば、より快適で楽しいバイクライフを送ることができます！

最後までお付き合い頂きありがとうございました！また次の記事でお会いしましょう。