最初に
海中ライダーみなさん、こんにちは！海中ライダーです！
最近のヤマハと言えば、3気筒エンジンを搭載した3兄弟（MT-09、XSR900、TRACER9）が有名ですね。
「乗り換えたいけど、実際どんな感じなの？」「興味はあるけどなんだか怖いイメージがあって、、大丈夫かな」と思っている方も多いのでは？
私も乗り換える前は、「3気筒って乗ったことないしよく分からないな」と感じていました。
今ではすっかりハマって、乗るのが楽しみで仕方ない毎日です。
今日はヤマハ3気筒を代表して、TRACER900GTに4年乗ってきた筆者が、率直なレビューをしたいと思います！
スペックなど、難しいことは他の素晴らしい記事がありますので、ここではフィーリングやツーリングでの印象を書いていきます。
この記事を読めば、TRACERへの期待がアップ！不安がなくなりますよ！
それでは、どうぞ！
- TRACERに興味のある方
- TRACERに乗り換えを検討されている方
- TRACERオーナーの本音が知りたい方
ネーム：海中ライダー
関西出身、何かと理由を作ってはバイクに乗ろうとする旅人。バイク歴15年以上。ラジオを聴きながら夜な夜な執筆しているブロガー。
関西を中心に、バイクにまつわるアレコレを書いています。
取得免許：大型自動二輪車免許、普通自動車第一種運転免許、温泉ソムリエ
実際所有した率直な感想
私は2019年にTRACER900GTを納車し、約4年が経過しました。走行距離は40,000km近くなっています。
今日までに、静岡までキャンプツーリングに行ったり、往復700kmかけて北陸までラーメンを食べに行ったり、たくさんの時間を過ごしてきました。今ではなくてはならない存在となっています。
結論、懐の深い、とても良いバイクです。元気に走りたい時も、ゆっくり走りたい時も柔軟に対応できる。走りの平均値の高さが魅力ですね。
過去に3台バイクを乗り継いできましたが、車検を通す頃（3年ほど）には、少し飽きがきていました。しかし、TRACERは今だに飽きることがありません。それほど気に入っていますし、奥深さも感じています。
次は具体的にどんなところが気に入っているのか、見ていきましょう！
ヤマハ TRACER お気に入りポイント4選
- ①気持ち良い音がたまらない。
3気筒独特の粘り気あるサウンドが心地良いです。
低回転域では「ギュルギュルッ」と唸るような獰猛さで迫力満点！
一方、8,000回転以上の高回転になると、炭酸のような「シュワッ」とした爽快なエンジン音に変わります。
音を楽しむのは醍醐味の一つですよね。
- ②ショートもロングもこなせる懐の深さ。
近くのワインディングをサッと流すだけでも楽しいですし、片道数百kmのロングツーリングも楽にこなせます。
刺激的な走り方も、ゆったりした走り方も両方できるんです。
これは、元々のエンジン特性がうまく調整されているからだと思います。
エンジンの出力特性を変える「モード切り替え」も付いていますが、私はいつも「STD」モード（スタンダードモード）で走っていて、他のモードに変えることがないので、あまり関係ないです。
ツーリングと言っても、休日の午前中だけちょっと走るショートツーリングもあれば、高速を使って一日中走るロングツーリングもありますよね。
そのどちらも1台のバイクで満足できるって、実はすごいことだと思っています。
- ③軽い車重で扱いやすい
大型であるが故に気になるのは車重ですね。
重いとツーリング先で取り回しが大変ですし、自宅ガレージの形状によっては出すのもストレスです。
私の乗っているTRACER900GTは215kgと、近い排気量帯の車種と比較しても、軽い方だと思います。（参考 V-STROM800 223kg（2気筒/800cc））
ワインディングでも軽さを生かしてスムーズに旋回できてますし、曲がるのが楽しいですよ。
- ④スッキリした、流線形のデザイン
私が最初に惹かれたのは流線型の美しいデザイン。
猫目のヘッドライトもカッコいいですよね。
乗るだけじゃなく、眺めて楽しむのも◎。
- ⑤しっかり低燃費
-
私は週末のツーリングのみの運用ですが、燃費は21〜22km/L。
カタログスペックではWMTCモード値19.7km/Lとなっているので、公式よりも燃費が良いですね。
車で言えば、ハイブリッドカー並みの低燃費。
もっと燃費のよいバイクはありますが、どの程度が低燃費かは人によって感じ方が異なると思いますので、ここはあくまで参考に。
このエンジンが出た当初は、「すごい勢いで加速する」「パワーに対して車体が軽いからジャジャ馬で怖い」というレビューもありました。
でも大丈夫です！心配ありません！エンジンは強力ですが、乗り手を怖がらせるバイクではありません。
アクセル全開で急加速すればもちろん危ないですが、それはどんなバイクでも同じこと。
節度を守って楽しむ分には何も問題ないです。
唯一の欠点は、楽しすぎてついつい走行距離が伸びてしまうこと。そのため、タイヤを毎年交換することになり、出費がかさみます。
まとめ
いかがでしたか？
TRACERの魅力、少しでもお伝えできたでしょうか？
懐の深さ、走る楽しさがこのバイクの最大の美点です。
「TRACER900」は2021年にフルモデルチェンジして「TRACER9」に生まれ変わりました。
今なら低走行の良質中古車も出回っていますので、ご検討はお早めに！
皆様の参考になれば幸いです。
最後まで読んで頂きありがとうございました！
また次の記事でお会いしましょう。
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